液化氣鶴管得到了大規(guī)模的被應用，歸根結底還是得益于其優(yōu)勢，液化氣有一定的危險性，為了它的安全使用，按照使用要求來使用。

　　液化氣鶴管把液化氣從一端運輸?shù)搅硪欢耍哂休斔偷淖饔?，帶來了方便，在工作中使用時，也同樣需要注意以下幾點要求：

　　1、液化氣鶴管必須從主蒸汽管或蒸汽分配管頂部引出，并靠近引出處設切斷閥;

　　2、在3米半徑范圍內(nèi)，如有三個或三個以上供汽點或排凝點時，則應在該處設蒸汽分配管或冷凝水集合管;

　　3、通過疏水閥后不回收的冷凝水，一要著力引進的分離，排汽高空排放，冷凝水應引至排水溝;

　　4、液化氣鶴管應安裝在被伴管下方一側或兩側，而伴管等于或多于二根。

　　液化氣鶴管部件組成：

　　液化氣鶴管立柱：為使管道受力合理化，用于支承臂的分量，渙散旋轉接頭載荷，裝置安定。立柱與棧橋裝配時能夠選用螺栓銜接或焊接。

　　液化氣鶴管內(nèi)臂鎖緊：用于在臂在收留方位時，將臂鎖緊在該方位，這樣能夠避免因為勁風環(huán)境或因非操作人員操作而使臂或周圍修建受損。

　　液化氣鶴管接口：是臂與管線的銜接部分，一般接口與管線之間選用法蘭銜接。

　　液化氣鶴管旋轉接頭：用于臂的旋轉運動，滿足正常使用規(guī)模(包絡規(guī)模)，常規(guī)液化氣鶴管選用4只或5只旋轉接頭，以完成三維運動及法蘭接口的對接。

　　液化氣鶴管垂管：完成裝卸臂伸入槽車內(nèi)，鋁合金垂管克服了鋼質材料與罐車磕碰可能發(fā)生的損害。

　　液化氣鶴管平衡體系：用以平衡外臂及垂管的分量，這樣使得臂操作靈敏、輕盈。平衡體系為繃簧缸，缸內(nèi)繃簧為壓縮繃簧。

　　液化氣鶴管真空短路閥/排氣閥：真空短路閥保證殘余介質從液化氣鶴管中排空，排氣閥用于卸車液化氣鶴管垂管內(nèi)氣體排出。

　　液化氣鶴管聲光液位報警(可選)：液位探頭裝置在垂管頭部，當槽車內(nèi)液體介質挨近罐口時提醒操作人員封閉閥門，可與操控電液閥聯(lián)動。