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鶴管旋轉(zhuǎn)接頭的應(yīng)用介紹
鶴管是一個很常見的器械，他的配件非常之多，今天鶴管廠家要說的就是鶴管旋轉(zhuǎn)接頭的應(yīng)用介紹，沒有他，鶴管就不是一個完整的鶴管了。鶴管旋轉(zhuǎn)接頭一般用于棧橋和汽車槽車或者火車槽車的液態(tài)產(chǎn)品的傳輸。它分為槽車頂部敞開式裝卸、槽車頂部密閉式裝卸、槽車底部裝卸等裝卸方式。具有配重平衡和彈簧平衡兩種方式。其
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鶴管廠家的可選陸用鶴管附件有哪些
小編今天要和大家來講非常多的一個知識，那就是鶴管廠家在選擇的可選陸用鶴管附件有哪些?他會在鶴管上體現(xiàn)出什么作用呢?一起看看吧。陸用流體裝卸臂(鶴管)的主要可選附件或裝置1.內(nèi)臂鎖緊：裝卸臂收容狀態(tài)時的固定裝置2.外臂鎖緊：裝卸臂裝卸過程中的固定裝置3.真空斷流閥：裝卸車開始和完畢時的排空閥
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液氨鶴管比鶴管多了哪些不一樣的優(yōu)點(diǎn)
鶴管廠家最近有小伙伴咨詢到了液氨鶴管，想要了解一下，那么我就要說說作為液氨鶴管到底有哪些特點(diǎn)呢，一起看看吧。1、安全性高：因為液氨鶴管的密封裝置十分特殊，所以它可以在裝卸過程中達(dá)到很好的密封性，不會泄露，這樣汽車的裝卸流體作業(yè)自然就安全的多。2、穩(wěn)定性好：液氨鶴管可以運(yùn)輸很多的介質(zhì)，即使是
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鶴管廠家選擇密閉式裝卸車鶴管的八大原因
很多人問為什么在這個上面會選擇這個器械呢，我對于這個比較滿意等等的話，但是在很多性能方面有些時候不同的鶴管適用不同的場合，今天就來說說鶴管廠家選擇密閉式裝卸車鶴管的八大原因。⑴在裝卸液化石油氣或液化氣體物料時，必須采用密閉式裝卸車鶴管。⑵物料是易揮發(fā)性液體，揮發(fā)氣體具有一定的回收價值時，
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儲油罐放置的注意事項有哪些
儲油罐是一種儲存油品的容器，油庫的主要設(shè)施，在管道運(yùn)輸中是輸油管的油源接口。按建筑特點(diǎn)可分為地上油罐、地下油罐和山洞油罐，浮盤廠家今天和大家聊聊關(guān)于油罐放置的注意事項。儲油罐承載的往往是一些易燃易爆原料，這給油罐的安全使用帶來了巨大的挑戰(zhàn)，再加上油罐使用地點(diǎn)多數(shù)比較惡劣，油罐不可避免存在著腐
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鶴管拆裝的注意事項有哪些
鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備，那么鶴管拆裝的注意事項有哪些呢?鶴管廠家?guī)私庖幌?。鶴管采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實(shí)現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點(diǎn)。那么也是實(shí)現(xiàn)揮發(fā)性液體、油品的密閉
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如何解決鶴管軟化的問題
石化碼頭液體裝卸用鶴管，如何在正常使用前做好軟化工作?不要急于尋找答案，我們來了解一下其中的知識點(diǎn)，一定會知道的!若需降低硬度，可加熱至850-900℃保溫1~3小時，緩冷至600℃，然后在空氣中冷卻，也可降低硬度至HB160.亦可采用等溫退火法降低硬度，如加熱至900℃保溫1~3小時，在725℃等溫1小時后空氣中冷卻，但
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定量裝車撬操作原理及功能說明
定量裝車撬原理：當(dāng)槽車到達(dá)貨位時，操作者首先通過隔爆值控制儀鍵盤，根據(jù)裝車數(shù)量設(shè)定裝車數(shù)量;在鶴管中插入入槽車(溢出保護(hù)探頭用卡箍安裝在鶴管上)，接好靜電夾，現(xiàn)場條件允許裝車后，按裝車時間提前關(guān)閥和電機(jī)的裝車時間;當(dāng)裝車時，定值控制儀上的起裝量自動完成裝車工作;當(dāng)裝車過程中，裝車過程中根據(jù)裝車數(shù)量的預(yù)
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輸油臂操作注意事項
每種輸油臂由以下部件組成立柱、支承、內(nèi)臂、旋轉(zhuǎn)接頭、平衡臂總成的平衡系統(tǒng)，配有一個主平衡和一個平衡重，使臂處于固定位置。支柱：本副總成為自托式，起到以下作用。支撐：支撐臂的總重量、風(fēng)荷載等的載荷和臂內(nèi)貨物的重量，同時作為從臂到碼頭側(cè)的管道(或相反)流體的通道。內(nèi)臂：內(nèi)臂連接立柱頂部，包
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一卡通定量裝車系統(tǒng)的系統(tǒng)功能
一卡通定量裝車系統(tǒng)：該系統(tǒng)適用于煉油廠、化工廠及部分中小型油庫，可滿足各種汽車、火車鶴管定量裝車的自動控制與管理要求。每一個環(huán)節(jié)都可以有相應(yīng)的軟硬件功能支持，從發(fā)貨、取貨、裝車到出庫、會計核算、報表等;系統(tǒng)出現(xiàn)故障自動報警，操作自動記錄，既可有效防止事故發(fā)生，又防止操作上的人為錯誤，使操作和管
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