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全自動鶴管如何實現(xiàn)自動化
（一）鶴管自動定位全自動對位智能流體裝卸臂系統(tǒng)具備罐口自動對位功能。當(dāng)槽車司機(jī)將槽車停靠在適當(dāng)位置并打開罐蓋后，中控室可以遠(yuǎn)程確認(rèn)并發(fā)出對位指令。系統(tǒng)通過自動尋找罐口，引導(dǎo)鶴管準(zhǔn)確移動到罐口上方，并自動放下垂管部分。對位過程迅速準(zhǔn)確，對位時間≤15秒，大大提高了裝車作業(yè)的效率。在裝
- 1124-06
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全自動鶴管設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)需要遵循哪些
《石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范》 GB50160-2008《液體裝卸臂工程技術(shù)要求》 HG/T21608-2012《石油化工設(shè)備和管道隔熱技術(shù)規(guī)范》 SH3010-2013《石油化工設(shè)備
- 0624-06
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原油裝車鶴管裝置是什么
原油裝車鶴管裝置是用于在油田和煉油廠等地方將原油從儲罐或管道中裝載到油罐車輛中的裝置。鶴管裝置通常由一個起重機(jī)（鶴）和一根柔性的軟管組成，通過這個裝置可以將原油從高處輸送到油罐車輛中，以實現(xiàn)快速而高效的裝載作業(yè)。在操作時，起重機(jī)將軟管吊起并連接到油罐車輛的進(jìn)料口，然后將原油泵送通過軟管輸
- 0424-06
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下部裝油為什么選擇下裝鶴管
上部裝油是油品從罐車頂部灌油口裝入,因其具有技術(shù)成熟,設(shè)備造價低等特點,我國成品油的公路發(fā)油較普遍地采用上部裝油的方式。與上部裝油方式不同,下部裝油是通過裝油鶴管與汽車油罐車的艙底部進(jìn)油口相連接。通過泵送將油品裝入汽車油罐艙內(nèi)。下部裝油工藝的特點是它設(shè)有一個與輸油總管相接的集成輸送裝
- 0324-06
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萬向卸車鶴管和膠管法蘭卸車鶴管的不同
這兩種卸車鶴管在設(shè)計和用途上可能存在一些不同之處。首先，萬向卸車鶴管通常具有更強的可調(diào)節(jié)性，可以在多個方向上進(jìn)行靈活移動，適用于各種角度和場合的卸貨操作。這種類型的卸車鶴管通常具有更廣泛的適用性，適合于需要多樣化操作的場景。而膠管法蘭卸車鶴管則可能采用膠管和法蘭連接，可能更適用于特定的卸
- 3124-05
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什么是氣囊式鶴管
氣囊式鶴管是一種常用于貨車、貨船等運輸工具上的裝載和卸載設(shè)備，它利用氣囊的膨脹和收縮來實現(xiàn)物品的舉升和放置。以下是氣囊式鶴管的一些特點和工作原理：結(jié)構(gòu)簡單：氣囊式鶴管通常由氣囊、連接管道和控制系統(tǒng)組成，結(jié)構(gòu)相對簡單，易于安裝和操作。輕便靈活：相比于傳統(tǒng)的機(jī)械鶴管，氣囊式鶴管通常更
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火車鶴管易產(chǎn)生的故障原因和分析
火車鶴管在運輸過程中可能會出現(xiàn)各種故障，其中一些可能的原因包括：設(shè)備老化：火車鶴管作為運輸設(shè)備，在長時間使用后可能會出現(xiàn)部件老化和磨損，導(dǎo)致密封不嚴(yán)或結(jié)構(gòu)松動等問題。溫度變化：火車鶴管在運輸過程中會受到外界溫度變化的影響，特別是在跨越不同氣候區(qū)域時，溫度變化可能導(dǎo)致管道材料膨脹或
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鶴管一般類型及其產(chǎn)生靜電情況
鶴管是常見于石油、化工、天然氣等行業(yè)。根據(jù)不同的設(shè)計和材質(zhì)，鶴管可以分為多種類型，例如：金屬鶴管：通常由不銹鋼、碳鋼等金屬制成，具有較好的耐腐蝕性和承壓能力。塑料鶴管：采用塑料材質(zhì)制成，輕便易安裝，適用于一些特定的化工應(yīng)用。橡膠軟管：由橡膠材質(zhì)制成，具有彈性好、耐磨損等特
- 2824-05
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石油庫下裝鶴管裝車的操作步驟
一般情況下進(jìn)行石油庫下裝鶴管裝車的步驟：準(zhǔn)備工作：確保裝車區(qū)域內(nèi)部和周圍環(huán)境安全無障礙，檢查起重機(jī)或鶴車的工作狀態(tài)和安全性能。安裝鶴管：將鶴管（也稱為卸油管）的一端連接到地下儲罐的出油口，另一端延伸至裝車區(qū)域，并確保管道暢通無阻。安排車輛：將待裝載的運輸車輛或容
- 2824-05
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內(nèi)浮盤安裝需要做哪些準(zhǔn)備
內(nèi)浮盤安裝需要做哪些準(zhǔn)備(1)預(yù)先清罐、開孔以創(chuàng)造安全的施工條件。(2)搭設(shè)內(nèi)浮盤組焊臺架(一般用型鋼)。(3)組裝焊接、充水、立柱支撐、仰焊。(4)打磨、試驗、裝軟密封結(jié)構(gòu)，進(jìn)行升降試驗。
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